1、10月8日，长三角铁路预计发送旅客370万人次
中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）发布消息，10月8日是国庆中秋假期最后一天，长三角铁路迎来返程客流最高峰，当日预计发送旅客370万人次。上铁集团在启用高峰运行图基础上，计划增开456列旅客列车（其中直通旅客列车131列，管内旅客列车325列），组织320列动车组列车重联运行；同时，增开阜阳、亳州至上海、合肥，徐州、连云港至上海、南京，合肥、蚌埠至上海，温州、衢州至上海、杭州等管内热门方向，以及南昌、福州、赣州、郑州、青岛往返上海、杭州等直通热门方向的部分夜间高铁列车170列，努力满足旅客乘车出行需求。
今年国庆中秋双节叠加，旅客出行意愿旺盛，长三角地区旅游流、探亲流、学生流出行需求全面释放，客流呈现出行总量大、持续时间长、高峰客流高等特征，部分区间和时段客流高度集中。假期运输（9月29日至10月7日）累计发送旅客3275.5万人次，日均发送旅客约363.9万人次，运输安全平稳有序。10月1日，上铁集团发送旅客420.5万人次，创国庆运输单日客发量历史新高。
2、今年底，安徽这两条高速建成通车
这个国庆假期振兴配资，在芜宣高速改扩建、天天高速无为至安庆段等高速工程施工现场，机械作业声轰鸣不断，一派火热的建设场景。假期不“打烊”，项目“加速度”，工程建设者们抢抓工期，确保这两条高速年底建成通车。
芜宣高速改扩建，全线工程12月中下旬完工
随着清水河特大桥主桥今年9月合龙，芜宣高速改扩建工程已进入最后的“冲刺”阶段。据项目建设办负责人介绍，目前，芜宣高速改扩建工程仅剩余左幅咸保大桥、清闸沟大桥、清水河特大桥未完成施工。根据计划，芜宣高速改扩建工程将于12月20日前全线完工，力争今年底通车。
天天高速无为至安庆段，路面沥青摊铺10月底完成
目前，天天高速无为至安庆段路面主体框架逐步成型，路面沥青摊铺计划于10月底完成。截至目前，天天高速公路无为段已累计完成投资36.76亿元，占总投资的82.96%。预计项目于11月底前完成所有工程施工，为实现年底通车目标夯实基础。
该项目建成通车后振兴配资，将进一步优化安徽省高速公路路网结构，完善沿江综合立体交通走廊，促进资源要素高效流通，支撑长江经济带和长三角一体化国家战略实施。
3、新发现！事关钱塘江大潮，还有这两年火出圈的“潮汐树”奇观
钱塘江大潮，素有“天下第一潮”之誉，每年无数游人都会慕名而来，一睹“海阔天空浪若雷”的壮丽奇观。农历八月十五（10月6日）起至农历八月十八，是钱塘江大潮的最佳观赏期。
10月7日，由浙江省钱塘江管理局、浙江省水利河口研究院、中共海宁市委宣传部共同举办的“2025钱塘江涌潮科考”新闻发布会在海宁召开，发布今年涌潮科考的最新发现。
钱塘江涌潮，看的是壮阔多变的潮型景观。今年的钱塘江涌潮科考，暂未发现新的潮型，此前四次科考活动已发现钱江潮的九种潮型（一线潮、交叉潮、回头潮、鱼鳞潮、对撞潮、二度潮、兜潮、波纹潮、矩阵潮），目前钱江潮已形成“一潮九看”的壮观景象。
在海宁的尖山和新仓河段，科考人员发现了“一镜多潮”的画面，即一线潮、对撞潮、回头潮、波纹潮等在此轮番汇聚上演，尽显自然之妙。
钱江潮是从哪里开始的？此次科考活动专家们发现，钱塘江涌潮的起潮点，北岸没有变化，仍在海盐黄沙坞排涝闸附近；而南岸起潮点有了新变化，已经外移至余姚陶家路闸以东5公里一带。
潮汐树是发育在潮滩上的潮沟地貌系统，因形态似树木分枝而得名。“潮汐树”常见于海宁尖山河段，但同样位于钱塘江内滩地的杭州下沙一带，为何没有发育出壮观的“潮汐树”呢？
本次科考研究发现，海宁大缺口潮差是下沙的2倍多，涌潮高度是下沙的2倍，大缺口的涌潮动力明显强于下沙，所以潮汐“画笔”在海宁更为有力；同时海宁大缺口的低潮位低于潮滩3.4米，而下沙的低潮位仅低于潮滩0.4米，落潮时，海宁潮滩退潮水流的水头更大，让潮汐“作画”时间在海宁更长。
明年科考时，专家们将聚焦塔山坝区域振兴配资，记录此处潮汐树的全生命周期演变。
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